X-Dream Fly X-Two 220

Das Flugsau Team empfiehlt Dir, die 20% Regel (max. Anhängelast Notschirm -20% sollte ca. deinem Startgewicht entsprechen)
bei der Auswahl von Deinem Gleitschirm Notschirm zu beachten.

X-Dream Fly hat nicht verschiedene Systeme zusammengefügt sondern ein komplett neues Rettungssystem entwickelt. Neben der Form dieser Rettung Hat X-Dream Fly auch viele weitere Parameter nochmals optimieren können. Die Packmethode ist extrem einfach und auch für nicht geübte leicht zu berwerkstelligen. Direkt nach der Auslösung und dem Öffnen der Kappe sinkt die X-TWO senkrecht und generiert dabei KEINE Vorwärtsfahrt.
Die Kappe ist unmittelbar nach der Öffnung VÖLLIG SYMMETRISCH. Somit ist das X-TWO System auch für den absoluten Anfängerpiloten|in ab der Schulung geeignet. Die X-TWO sinkt aufgrund ihres neuartigen 3-ECKIGEN AUFBAUES extrem pendelstabil, die Dreiecksform wirkt dabei selbststabilisierend.

Das BIETET die X-TWO:

-sehr vereinfachte Packmethode durch Packloops mit Nummerierung
-extrem kleines Packmaß
-ultimativ geringes Volumen und Gewicht
-Leinen werden separiert von Kappe verstaut
 (minimiert ein Verhängen bzw. Durchschlaufen, und optimiert den Öffnungsvorgang)
-hochwertiger Materialmix aus Dyneemaleinen und porosität stabilem, wasserbeständigen
 26g Segeltuch
-extrem schnelle Öffnungszeit
-Selbststabilisierend (Pendelstabilität) durch die neuartige Kappenform und genau 
 berechneter Systemhöhe
-KEINE Vorwärtsfahrt nach der Öffnung

Verwendete Materialien:
• Tuch Kappe: 26g nylon 6.6 Tuch von Delcotex (Deutschland)
• Leinen | Hauptaufhängung: rosenberger liros (Deutschland)
• Gurtband: Güth & Wolf (Deutschland)
• Einfassband: Topp Textil (Deutschland)
• Faden: Amann (Deutschland)
• Beschläge | Ringe: Ossenberg & Grefe (Deutschland)


-> Betriebshandbuch X-Two90/110/130
-> Betriebshandbuch X-Two220

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Packvideo